道桥用高渗透环氧沥青防水粘结层

产品特点
道桥用高渗透环氧沥青防水粘结层由双组分环氧树脂与复合沥青基料配制而成，混合后形成低粘度浆体，能渗入混凝土表层微细毛孔并固化锚固。膜层兼具环氧的高强度与沥青的柔韧延伸，在桥面板与沥青铺装层之间构建连续粘结带，抵御行车剪切与温差应力，防止水分、氯离子及融雪剂向下侵蚀梁体。材料不添加挥发性溶剂，在半封闭桥孔下可安全涂布。

应用场景
A 水泥混凝土桥面铺装体系的防水粘结过渡层，尤其适用于重载交通和纵坡较大的路段。
B 高架匝道与城市立交主线桥面板，可替代传统热熔涂膜。
C 钢板桥面配合防腐底漆后作为附加封闭层，防止钢板氧化与盐雾腐蚀。
D 旧桥改造凿除沥青面层后，用于桥面板表面封闭并与新铺装层嵌锁连结。

参考用量
在平整密实的C40混凝土桥面上，成膜零点八毫米厚度时每平方米用料约一点零至一点三千克。桥面抛丸后露骨较多或孔隙率偏高时首道耗量增加，整体可按每平方米一点五千克备料。正式施工前宜取五平方米区域试涂，干燥后用测厚规实测膜厚，据此核算整桥用料。

标准施工工艺
1 基面整备：桥面混凝土经抛丸或铣刨彻底去除浮浆，高压风除尘至骨料微露。金属桥面喷砂除锈并涂配套防腐底漆。伸缩缝及泄水孔周边凿成直边并嵌填临时挡条。
2 配料搅拌：A、B组分严格按出厂比例称量，先投入A组分，边搅拌边加入B组分，电动搅拌三分钟至色泽均一，静置消泡后使用。混合好的料须在适用期内用完，接近初凝的余料不得继续使用。
3 细部增强：防撞墙根部、泄水孔及落水口等处先用毛刷点涂，嵌入耐碱玻纤布做一布二涂加强处理，布面需完全浸润。
4 大面涂布：采用橡胶刮耙或短毛辊筒由低向高沿桥面横坡方向分两道涂布，第一道实干后再涂第二道，单道湿膜控制在零点四毫米左右，最终干膜总厚不低于零点八毫米。
5 养护衔接：涂层全部实干后常温静置不少于八小时方可摊铺沥青混合料。养护期间防止重车通行与雨水冲刷，如遇阵雨需覆盖防水布。

包装·储存·运输
A组分与B组分分别用密封铁桶或高密度聚乙烯桶封装，套组供应，桶身贴有防伪标签与产品批号。运输时桶体直立码放于托盘，层间加隔垫板并用缠绕膜固定，车厢遮盖防雨布。库房储存温度保持五至三十摄氏度，远离热源与明火。未启封产品保质期十二个月，开桶后未用完的组分须各自密封并在二十四小时内用完，A组分尤其怕潮，需用氮气或干燥剂封存。瑞安防水材料招商网对接的该产品由湖北宜昌生产基地安排配送，每批次附带固化后拉拔强度与延伸率检测数据。