道桥用水性环氧沥青防水涂料

产品介绍
道桥用水性环氧沥青防水涂料以水性环氧树脂与改性沥青乳液为成膜物质，固化后形成互穿网络结构，兼具环氧的高粘结强度与沥青的柔韧抗渗性。涂料以水为分散介质，施工过程无有机溶剂挥发，对桥面混凝土和钢板均能形成牢固锚固。涂膜干燥后致密不透水，可承受铺装层高温摊铺及重车反复碾压，在水泥桥面与钢桥面防水粘结层中均有成熟应用。

产品特点
两组分现场混合后发生化学交联，固化速度可调，常温下表干约2至3小时，实干不超过24小时。涂膜与水泥混凝土的拉拔强度高于1.5MPa，与钢板的粘结力超过2.0MPa，同时断裂伸长率可达100%以上，兼备刚性粘接和柔性缓冲双重功效。材料水性环保，在隧道及封闭桥段施工无需特殊通风，不影响周边环境。与高渗透环氧沥青道桥用防水粘结层协同使用时，可在大面喷涂后对细部节点加涂水性环氧，形成无缝衔接。

常见误区
部分施工方将水性环氧沥青等同于一般水性沥青基防水涂料，前者依靠环氧固化形成三维网络，后者依赖沥青乳液破乳成膜，水性环氧的耐热性和粘结力显著优于单组分水性沥青。还有人认为水性材料可在潮湿基面随意施工，实际水性环氧沥青对基面含水率仍有要求，明水或饱水基面会稀释界面并阻碍环氧渗透锚固。

施工工艺
桥面先进行抛丸或喷砂处理，除去浮浆与锈污，使粗骨料或钢板本体裸露，再用大功率吸尘器清理粉尘。甲乙组分分别搅拌均匀后按标定体积比倒入混合容器，机械搅拌至色泽均匀即可使用。混合料适用期约40至60分钟，当料温明显上升时应停止涂布。刮涂或滚涂按先阴角后平面、先节点后大面的顺序进行，纵横向各一遍，接茬处叠压不少于100毫米。

参考用量
涂膜厚度0.3至0.5毫米时，参考用量约0.5至0.8千克每平方米。基面粗糙度增加则单耗相应上浮，抛丸后混凝土桥面一般取上限值。配合比应按当日气温和施工速度分批调配，避免一次配量过多导致胶凝报废。

注意事项
气温低于5℃或基面含水率高于10%时不得施工，雨后须充分自然风干。混合浆料接近凝胶时表现出发热和稠度陡升，此时严禁补加稀释剂强行涂刷。涂膜未实干前遇雨须立即覆盖防雨布，淋水后出现发白起泡的区域应铲除返工。施工人员佩戴防护手套和护目镜，废液和空桶按化学品规定处置。

包装●储存●运输
甲乙组分分别以密封塑料桶或铁桶包装，净重标示于桶身。储存于5℃至40℃通风库房，严防霜冻和暴晒。运输时桶体保持正立，码放不超过三层。甲乙组分启封后未用完部分分别密封，尽快在7天内使用完毕。

温馨提示
两组分混合后切勿用水稀释，否则将破坏反应配比引致涂膜不固化。涂层实干后若需临时通行，应铺设垫板保护。长期存放后甲组若有轻微沉淀需先搅拌均匀，沉淀严重或结块则停止使用。

常见问题
问：能否在旧沥青铺装面上直接涂刷？答：旧沥青面须清除松散层，铣刨露出骨料并清理干净后方可涂刷，直接覆盖旧面易脱层。问：涂层固化后表面发粘怎么办？答：轻微发粘多为湿度偏高所致，延长固化时间即可。若持续粘软伴刺鼻气味，说明配比错误或搅拌不匀，应铲除重涂。问：水性环氧沥青防水涂料能同SBS卷材复合吗？答：可作卷材的底涂和层间粘结，但需待涂膜实干后再热熔铺贴SBS改性沥青防水卷材，不可湿膜上直接熔铺。

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