FYT-I改进型桥面防水涂料

产品介绍
FYT-I改进型桥面防水涂料以环氧树脂与煤焦沥青为基料，掺配复合固化剂及增韧组分，双组分现场混合后发生交联反应。混合料在适用期内涂布于桥面，逐步固化形成连续致密的弹性防水膜，能渗透进混凝土毛细孔形成锚固，同时保持低温柔韧与高温抗剪能力。涂膜层可吸收铺装层传来的水平剪切应力，阻止水与氯离子向下迁移，保护桥面板与钢筋。

合作优势
宣汉防水材料招商网宜昌基地可提供FYT-I改进型桥面防水涂料的桥面试涂样板与层间配合比验证，按批次出具拉拔粘结强度检测数据。需要专项防水粘结方案或大体积供货，请致电 13581494009 或 13872610928 曾工。快手搜索“防水那点事”、抖音搜索“防水材料问曾工”，查看该涂料在公路桥面刮涂及铺装层拉拔实测全流程视频记录。

注意事项
桥面必须抛丸至粗骨料外露，含水率控制在百分之十以内，雨后至少风干三十六小时。两组分混合后须在适用期内用完，当料液明显发热增稠时接近凝胶点，不可继续涂刷。涂膜未实干前遇雨淋需检查，发白鼓泡部分应铲除并重新涂布，严禁直接覆涂。

性能指标
固含量大于百分之六十，表干时间不超过四小时，实干在十二小时内完成。拉伸强度高于一点五兆帕，断裂延伸率超过百分之三百，零下二十度低温弯折无裂纹。与水泥混凝土的拉拔粘结强度常温下大于一点二兆帕，四十度热老化后保留率超过百分之八十。不透水性在零点三兆帕水压下维持三十分钟无渗漏。

常见问题
问：涂层干后表面轻微粘脚是否影响铺装？答：FYT-I涂料实干后呈弹性体，轻微粘感属材料本性，不会削弱与沥青面层的粘结力。若严重粘软且伴有水渍渗出，说明基层含水率超标，需延长风干。问：能否在钢桥面上直接刮涂？答：钢桥面须先喷砂除锈并涂刷专用防腐底漆，再施涂本涂料，省略底漆会因界面不相容导致附着力骤降。问：涂层被扬尘污染如何处理？答：轻微浮灰用洁净湿布擦拭并晾干，油污须用溶剂擦洗后高压水冲净，污染严重无法恢复粘结力的区域应铲除补涂。