道桥用纤维增强型SBS改性沥青防水卷材

产品介绍
道桥用纤维增强型SBS改性沥青防水卷材用长纤聚酯毡作胎基，浸涂SBS改性沥青时均匀撒布短切聚酯纤维，辊压后纤维嵌入涂盖层形成立体骨架。卷材在桥面热熔满粘后，纤维网络将摊铺层传来的水平剪力往四周扩散，有效延缓反射裂缝向铺装层延伸。低温柔韧与高温抗流淌兼顾，适用于重载交通下的水泥混凝土桥面与钢桥面铺装。

关键技术参数
纵向拉力大于八百牛每五十毫米，断裂延伸率超过百分之四十五，低温柔性达到零下二十五度弯折无裂纹。耐热度一百零五度不流淌不滴落，不透水性在零点三兆帕水压下维持两小时无渗漏。热老化处理后质量损失率低于百分之一，尺寸变化率小于百分之零点五。

参考用量
按铺设投影面积核算，搭接与节点附加层损耗预留百分之五至百分之八。基层处理剂每平方米用量零点二至零点三千克。单卷宽幅一米或二米，施工前结合桥面轮廓预排版，减少窄条碎料。

包装、储存与运输
卷材以热收缩膜封装，竖直码放于阴凉通风库房，堆高不超过两层。运输全程覆盖防雨布，避开日晒和机械碰撞。开卷后未用完的卷材复原隔离膜并扎紧端头，七天内继续使用。

温馨提示
热熔施工环境温度宜大于零下十度，风力超过五级时暂停作业。火焰喷枪不得在一处停留超过三秒，防止烫穿胎体。铺贴完毕后二十四小时内避免上人踩踏，未完全冷却的卷材可能留下永久印痕。如需获取道桥用纤维增强型SBS改性沥青防水卷材的桥面试铺样板或节点方案，可致电高平防水材料招商网宜昌基地 13872610928 或 13581494009 曾工。快手搜索“防水那点事”、抖音搜索“防水材料问曾工”，观看卷材在公路桥面热熔满粘及拉拔测试全过程记录。