道桥用PB-II聚合物改性沥青防水涂料

产品介绍
道桥用PB-II聚合物改性沥青防水涂料以优质石油沥青与热塑性弹性体为主链，通过化学交联与机械分散制成单组分水性膏状体，开桶搅匀后即可冷刮涂。涂膜干固后与水泥混凝土桥面形成渗透锚固，兼具橡胶的高弹回复与沥青的耐水抗渗双重特性，能吸收铺装层传递的水平剪切应力，阻止水与氯离子向下迁移，用于各类公路桥、城市立交及高架桥面的防水粘结工程。

施工工艺
桥面先抛丸至粗骨料外露，用鼓风机吹净浮尘，含水率控制在百分之十以内。涂料开桶前倒置摇匀，机械低速搅拌至均质，用橡胶刮板或短毛辊筒蘸料，先泄水孔、伸缩缝等细部节点手工预涂，再大面分两遍纵横交替涂刷。单遍湿膜厚度控制在零点六毫米以内，立面施工避免流坠。首遍表干后涂布第二遍，接茬处叠压不少于十厘米。涂膜实干后经拉拔自检确认粘结强度合格，方可摊铺沥青混合料。

应用场景
主要用于水泥混凝土桥面铺装层间的防水粘结，在抛丸或铣刨后的基面上刮涂，其上可直接铺筑浇注式沥青混凝土或高聚物改性沥青卷材。也适用于桥台搭板、匝道弯段及伸缩缝两侧的应力集中区域，配合无纺布增强形成柔性过渡。在钢箱梁桥面上，先喷砂除锈并涂刷专用防腐底漆，再施涂该涂料封闭毛细孔。

常见误区
将PB-II涂料等同于普通水乳型改性沥青防水涂料是一种误解，二者成膜机理截然不同。水乳型依赖水分挥发，而PB-II属于反应固化体系，湿度环境反而促进其交联速率，若参照水性涂料经验在干燥基面上盲目洒水增湿，会稀释界面活性成分并降低粘结强度。另一种误判是认为涂层表面发亮即代表完全固化，实际光泽由树脂交联密度决定，深层反应往往持续至七十二小时后，过早铺装会拉伤膜面。

注意事项
气温低于五度或预报六小时内降雨时暂停施工。桥面含水率需低于百分之十，雨后应至少风干三十六小时并吹扫积水。开桶后若发现胶凝或分层结块则停止使用，已结皮或沉淀沉降的料液不得再用。涂膜未实干前遇雨淋需检查，发白鼓泡部分应铲除并重新涂布，不可直接覆涂。

常见问题
问：涂层干后轻微粘脚是否正常？答：PB-II涂料实干后呈弹性体，轻微粘感属材料本性，不妨碍铺装层粘结。若严重粘软说明未干透或受水渗透，需延长养护。问：能否在钢桥面上直接使用？答：钢桥面须先喷砂除锈并涂刷专用防腐底漆，再刮涂该涂料，不可省略底漆直接施涂。问：涂层被扬尘污染怎么办？答：轻微浮灰用湿布擦净晾干，油污须用溶剂擦洗后高压水冲净，严重污染无法恢复粘结力的区域须铲除补涂。

性能指标
涂膜固含量大于百分之五十五，表干时间不超过四小时，实干在十二小时内完成。拉伸强度高于一点二兆帕，断裂延伸率超过百分之六百，与水泥混凝土的拉拔粘结强度常温下大于一点一兆帕。低温柔性零下二十度弯折无裂纹，不透水性在零点三兆帕水压下维持三十分钟不渗漏，耐热老化后各项保留率均超过百分之八十。

包装、储存与运输
产品以密封铁桶盛装，桶身印有净重与批号。仓储温度保持在五至四十摄氏度区间，防冻防晒，堆码不超两层。运输时桶体正立，禁止倒置和剧烈碰撞，卸货轻叉轻放。开桶后未用完的物料压紧密封，十五天内消耗完毕，严禁加水稀释储存。

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