高强度道路用抗裂卷材

适用范围
高强度道路用抗裂卷材铺设于沥青路面与水泥混凝土基层之间，承担应力吸收与层间粘结的双重功能。它适用于高速公路、国省干道、市政主干路及机场跑道等承受重载交通的铺装下层，也用于水泥路面白改黑工程中的反射裂缝防治。收费站广场、港口堆场和大型停车场等频繁制动区域同样能发挥其抗剪与抗裂效能。

温馨提示
施工前将卷材在常温下展开静置30分钟以消除内应力，铺贴时由中心向两侧推压排出气泡，避免空鼓形成薄弱点。搭接部位用热风枪轻烘至表面微熔再压实，溢出的沥青边浆是密封有效的直观指标。完工后尽早摊铺上层沥青混合料，露天搁置时间不宜超过72小时。如需为项目选配高强度道路用抗裂卷材的规格与铺装方案，可拨打 曾工 13872610928/13581494009，也可在快手“防水那点事”或抖音“防水材料问曾工”观看道路抗裂卷材铺贴演示。

参考用量
铺设宽度按车道或路面宽度预留搭接后整幅下料，纵横向搭接均不少于100毫米。异形板块和检查井周边按展开面积裁切，损耗预估增加5%至8%。粘层油洒布量每平方约1.2至1.5千克，温度不低于160℃，趁热铺设卷材并用轻型压辊均匀加压至边缘微溢。

注意事项
基面用铣刨或抛丸彻底清除浮浆和松散层，裂缝宽度大于3毫米时预先灌填密封胶。卷材定位后及时辊压，粘层油未冷却前必须完成铺贴，避免油膜固化丧失粘性。运料车在卷材上转向或急刹极易搓伤胎基，须铺设行走钢板防护。卷材存放时竖立放置于阴凉区，避免叠压变形与阳光直射。

常见问题
a 粘层油冷却后卷材还能否补救？冷却失粘的粘层油须铲除并重新洒布，不可用热风枪强行加温旧油层。
b 铺装时发现卷材被轮胎搓起怎么处理？立即铲除受损段，清扫基面并补洒粘层油，补贴新卷材且搭接外延扩至200毫米。
c 卷材表面PE膜是否需要撕除？该PE膜为热敏可熔层，摊铺热拌沥青时自动熔融并与混合料融合，无需人工剥离。
d 如何判断搭接边是否密封合格？目视溢胶连续均匀无间断，压辊行进时感到阻力均匀，边缘挤出沥青浆体即表示密封到位。