道桥用PB-II聚合物改性沥青桥面防水涂料

应用场景
主要施作于高速公路桥、铁路箱梁、市政立交桥及高架匝道的混凝土桥面铺装层间防水粘结，铺设在水泥铺装层与沥青铺装层之间。也可用于下穿通道顶板、广场混凝土平台、公交专用道道面等类似铺装结构。在旧桥铣刨加铺工程中，涂覆于处理后的保留铺装层上，与新沥青面层形成整体。

产品特点
A. 渗透锚固，浆液可渗入混凝土表层微孔，固化后形成嵌入式结合，不浮于表面。
B. 高弹追随，涂膜延伸率大，能适应桥梁在行车荷载和昼夜温差下的反复挠曲，不脱层不开裂。
C. 层间融合，铺装热沥青时涂层受热活化，上下层彼此熔结，传递剪力更可靠。
D. 水性冷施工，单组分开桶即用，无需加热，无明火无溶剂，对作业环境友好。

施工工艺
桥面用抛丸或高压水射流清除浮浆和松散层，裂缝和凹坑用快硬砂浆修补平整。施工前用净水将基面喷淋至饱和面干状态，确保无明水。涂料开桶后慢搅至均匀，第一遍用橡胶刮板薄涂渗透，让浆料充分进入混凝土毛细孔。表干后沿垂直方向涂刮第二遍，累计干膜厚度达到设计值。泄水口、防撞护栏根部等节点应先手涂增强层并内衬耐碱无纺布，再与大面涂层衔接。完工后自然养护24小时，期间防止雨水冲淋和踩踏。

合作优势
德宏防水材料招商网协同湖北宜昌生产基地，从原料进厂到成品灌装全流程在受控产线内完成，每批料液取样留存并进行粘度与固含量检测，随货附带出厂合格证和省级认可的第三方型式检验报告。技术工程师可携样到场进行试涂样板和拉拔力自检，配合完成闭水验收和施工资料归档，不额外收取技术咨询费用。

参考用量
平整度较好的混凝土桥面上，每毫米干膜厚度消耗涂料约2.2至2.5公斤每平方米。常规防水层设计厚度1.2毫米，百平米净用量约264至300公斤，节点增强和施工损耗另增8%至10%。旧基面较粗糙时首道涂布量会上升，建议先做10平方米试涂，据此核定实际单耗和人工排布。

联系我们
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