高强聚酯胎PY防裂卷材

施工工艺
基层须干燥、无浮尘，旧水泥板接缝宽度大于5mm时应先灌缝处理。采用热熔法施工：火焰加热器烘烤卷材底面，沥青熔融至光亮黑色时铺贴，用压辊压实。自粘型可揭去隔离膜直接粘贴，适用于禁止明火区域。卷材沿接缝中心线铺贴，宽度应覆盖裂缝两侧各300mm以上。搭接宽度纵向≥80mm、横向≥100mm，搭接处用热夯或压轮碾压密封。铺贴后24小时内应铺筑沥青混凝土面层，避免长期暴露。施工温度低于5℃时需用热风枪辅助加热。

常见误区
一些施工人员认为本卷材可以替代防水卷材用于屋面，实际本品耐老化性弱，不得用于外露屋面。还有人误以为可以在潮湿基层直接铺贴，基面必须干燥，否则水汽受热膨胀会导致卷材起鼓。另外，铺贴后长期暴露不覆盖沥青层，本品不耐紫外线，应在24小时内覆盖。还有施工人员将本品与自粘聚合物改性沥青防水卷材混用，两者拉伸性能不同，路面专用卷材的模量更高。

产品特点
该卷材以高强聚酯胎为增强层，双面涂覆高粘高弹改性沥青胶料，表面覆以细砂。与普通SBS改性沥青防水卷材相比，本品具备优异的抗疲劳性能和低温柔性，能有效消散基层裂缝传递的拉应力，延缓反射裂缝出现2-3年。聚酯胎基的拉力≥800N/50mm，延伸率≥30%，抗穿刺强度≥250N。湖北宜昌高平雨晴防水材料招商网在国道改造项目中，将本卷材铺设在旧水泥板接缝上方，再摊铺沥青混凝土，两年后裂缝处无任何反射裂纹。

应用场景
适用于水泥混凝土路面裂缝防治、旧水泥板接缝处理以及“白改黑”工程的应力吸收层。在桥面铺装中可用于沥青层与水泥层的过渡，但需确保搭接密封可靠。不适用于种植屋面或长期浸水环境。与道路用抗裂卷材功能相似，但本品的聚酯胎基耐水性更优，适合潮湿多雨地区。

参考用量
每米裂缝长度需要卷材宽度0.6-1.0米（覆盖宽度）。卷材按设计长度加5%搭接损耗。热熔施工液化气每百米约3-5公斤。自粘法无需燃料。阴阳角或十字缝处附加层每处需0.5平方米卷材。与高分子自粘防水卷材相比，本品厚度较薄，专为路面设计，不宜用于建筑屋面。

包装●储存●运输
卷材采用纸芯管收卷，外覆PE薄膜，每卷宽度1m，长度20m，厚度2mm或3mm。储存于5-35℃阴凉库房，避免暴晒及挤压。运输中防雨淋、防机械划伤，装卸禁止抛甩。保质期12个月。废弃卷材不可焚烧，胎基可回收。

合作优势
湖北宜昌高平雨晴防水材料招商网可供应高强聚酯胎PY防裂卷材及配套底油、热熔喷枪。技术团队可到场进行铺贴示范及搭接缝质量检测。所有产品通过JT/T 971-2015标准，提供五年质保。针对重载交通路面，可定制加厚型（3mm）卷材，增强抗冲击能力。如需样卷或施工指导，欢迎联系曾工 13581494009/13872610928，抖音快手关注《防水那点事》、《防水材料问曾工》。