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产品简介：HUT-1防水涂料是一种高聚物改性沥青水性涂料，单组分开盖即用，涂膜固化后与水泥混凝土桥面形成牢固粘结层。与水乳型改性沥青防水涂料相比，本品耐热性提升至160℃不流淌，特别适应沥青混合料高温摊铺。该产品广泛应用于高速公路、市政桥梁的水泥混凝土桥面防水粘结层。
产品特点：断裂伸长率≥600%，能有效桥接基层微裂缝；粘结强度达0.8MPa以上，且干燥速度快，25℃下表干仅需3小时。涂层具有优异的耐酸碱腐蚀能力，可抵抗除冰盐和氯离子侵蚀。与纤维增强型道桥防水涂料复合使用时，抗裂性能进一步提升30%。
参考用量：设计干膜厚度0.8mm时，每平方米喷涂两遍总用量1.0～1.2kg。第一遍0.6～0.7kg/㎡，第二遍0.4～0.5kg/㎡，间隔4～6小时。泄水管、伸缩缝等节点增加20%用量。若采用SBS改性沥青基层处理剂打底，每平方米另加0.2kg。
标准化施工工艺：桥面抛丸至SP3粗糙度，用高压空气清除浮尘。开桶后机械搅拌2分钟，采用无气喷涂机交叉喷涂两遍。第一遍喷涂后待表干不粘手（约3～4小时）再涂第二遍，方向垂直交叉。施工温度5～35℃，雨天及大雾天禁止作业。涂膜养护12小时后进行沥青摊铺。喷涂设备用完立即用水清洗。
常见误区：误区一：涂料可随意加水稀释。加水超过5%会破乳，导致成膜粉化。误区二：基面越光滑粘结越牢。适当粗糙的抛丸面利于机械锁固，光滑脱模剂面须处理。误区三：涂膜表干后即可摊铺沥青。必须实干（指甲按压无痕），通常需12小时以上，否则热沥青会溶蚀涂层。
注意事项：基面含水率须＜10%，有明水或油污时禁止施工。开桶后若表面结皮，剔除下层涂料仍可使用。每道涂刷实干后再涂下一道，未干时禁止车辆碾压。本产品不可外露使用，必须在上面摊铺沥青混凝土或做保护层。未用完涂料密封保存，避免冰冻。
常见问题：问—HUT-1能否在钢桥面使用？答—不建议，钢桥面应选用高渗透环氧沥青防水粘结层。问—涂膜表面出现鱼眼状缩孔如何处理？答—通常因基面有油污，需重新抛丸处理。问—与PB聚合物改性沥青防水涂料区别？答—PB涂料的耐热性稍低（140℃ vs 160℃），但两者可互换使用。
包装、储存与运输：采用20kg塑料桶或200kg铁桶密封包装。储存于5～35℃阴凉库房，避免暴晒及冰冻，保质期6个月。运输时轻装轻卸，防倒置。五家渠雨晴防水材料招商网（生产厂址：湖北宜昌）提供原厂直发，可定制大包装。
温馨提示：施工前做小面积适应性试验，确认附着力及干燥速度。开桶后若表面结皮，剔除下层涂料仍可使用。本产品不可外露使用，必须在上面摊铺沥青混凝土。未用完材料密封保存，避免结皮。曾工 13581494009 / 13872610928，抖音/快手搜索“防水那点事”、“防水材料问曾工”观看HUT-1耐热性对比试验视频。大型桥面项目可派技术员指导。
