PBL-1聚合物桥面防水涂料

产品名称：PBL-1聚合物桥面防水涂料

产品特点
(1)双重复合改性体系：采用苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物和氯丁橡胶进行复合改性，橡胶成分在沥青中形成稳定的连续网络结构，赋予涂膜优异的高弹性和耐久性能。(2)界面锚固技术：初始粘度低可钻进混凝土毛细孔，固化后形成机械锚固，与水泥基面咬合牢固。(3)施工窗口宽泛：4小时表干12小时实干，干燥速度适中，既保证施工进度又给予足够的渗透时间。(4)水性环保配方：冷施工无毒无味不燃不爆，对环境友好，施工过程无刺激性气味。(5)耐温性能优异：160℃高温不流淌适应热沥青摊铺，零下20℃低温不脆裂满足寒冷地区使用。(6)延伸率高：600%断裂延伸率能有效桥接基层细微裂缝。

适用桥型
①高速公路桥梁桥面防水层；②城市立交桥、高架桥混凝土桥面；③国省干道桥梁防水工程；④隧道防水层；⑤地下停车场顶板；⑥旧桥面维修翻新。

技术参数
A.固含量：≥50%；B.与混凝土粘结强度：≥0.6MPa；C.与沥青混凝土粘结强度：≥0.5MPa；D.耐热性：160℃×2h不流淌；E.低温柔性：零下20℃无裂纹；F.60℃抗剪切强度：≥0.12MPa；G.不透水性：0.3MPa×30min；H.断裂延伸率：≥600%；I.表干时间：≤4h；J.实干时间：≤12h；K.施工温度：5℃-35℃。

施工准备
桥面混凝土应养护28天以上，强度达到设计值的80%以上。采用抛丸设备清除表面浮浆、油污及松散颗粒，使基面露出坚实混凝土，粗糙度控制在0.5-0.8mm。用高压风机吹净浮尘，基面含水率不超过9%。处理后的桥面应在24小时内施工，避免二次污染和灰尘沉降。对泄水孔、防撞墙根部、伸缩缝两侧等薄弱部位进行预涂刷处理。

材料用量
平整桥面用量1.2-1.5kg/m²，粗糙桥面用量1.8-2.2kg/m²，铣刨桥面用量2.0-2.5kg/m²。干膜厚度控制在0.8-1.5mm之间，分2-3遍喷涂完成。第一遍用量0.8-1.0kg/m²，第二遍用量0.8-1.0kg/m²，第三遍视厚度要求决定。节点加强部位应适当增加用量。

喷涂作业
采用高压无气喷涂机施工，喷涂压力控制在0.4-0.6MPa，喷嘴距基面30-50cm。第一遍喷涂方向与桥梁纵向平行，使材料充分渗入混凝土毛细孔。待第一遍涂膜表干后约4-8h进行第二遍喷涂方向垂直于第一遍。如需第三遍喷涂应在第二遍表干后进行方向与第二遍垂直。喷涂过程中保持匀速移动确保涂层厚度均匀避免局部堆积和流淌。

节点处理
泄水孔周围喷涂2-3遍加强层范围延伸至孔口内侧20mm。防撞墙根部喷涂时应沿墙根向上涂刷50mm高度。伸缩缝两侧喷涂宽度不小于300mm必要时可铺设胎体增强材料。所有节点部位应在大面积施工前完成并经检查合格后方可进行大面积喷涂。

养护保护
喷涂完成后立即设置警戒线派专人看护。实干前严禁任何车辆通行和人员踩踏。自然养护12-24小时后可进行后续工序。如遇雨天应用防水布覆盖已施工区域防止雨水冲刷。养护期满后应尽快摊铺沥青混凝土最长间隔不宜超过7天。

质量验收
涂膜实干后检查外观应均匀无漏涂无堆积无气泡。采用针刺法检测厚度每500m²检测不少于3点，厚度平均值应达到设计值最小值不低于设计值的80%。粘结强度可采用拉拔法抽检每1000m²不少于1组，拉拔破坏面应位于混凝土内部不得出现在界面处。

注意事项
(1)气温低于5℃禁止施工；(2)雨天大雾天禁止施工；(3)风力超过5级禁止喷涂；(4)基层有明水禁止施工；(5)严禁加入有机溶剂稀释；(6)使用前充分搅拌均匀如有沉淀属正常现象。

包装储存
包装规格：50kg/桶、200kg/桶。储存于5-35℃阴凉干燥处，码放高度不超过两层，避免阳光直射。保质期6个月。运输过程中防止碰撞倒置装卸轻拿轻放。技术指导可联系曾工13872610928。本产品信息由五家渠防水材料招商网提供。更多施工案例欢迎关注抖音“防水那点事”或快手“防水材料问曾工”。