纤维增强型道桥防水涂料

产品介绍：纤维增强型道桥防水涂料以水乳型改性沥青为基料，内掺短切玻璃纤维或聚酯纤维，喷涂后纤维均匀分散于涂膜中，形成三维网状增强结构。与高聚物改性沥青防水涂料相比，本品的抗裂性和抗穿刺强度显著提升，断裂伸长率仍保持≥600%，拉伸强度可达2.0MPa。适用于水泥混凝土桥面、隧道仰拱及高速路面，能有效抵抗车辆动载产生的疲劳裂缝。涂膜耐热性160℃无流淌，低温柔性-20℃无裂纹，与沥青铺装层粘结强度≥1.2MPa。

产品特点：①纤维增强，提高涂膜抗撕裂性能；②冷施工，可喷涂或刮涂；③与基层及沥青层均粘结牢固；④干燥速度快，缩短工期。可与SBS改性沥青基层处理剂配合使用，先涂刷处理剂封闭基面，再喷涂本产品。对于桥面细微裂缝，纤维增强层可起到桥接作用，延缓反射裂缝出现。

施工工艺：
1 基面处理：桥面抛丸至SP3级，清除浮浆、油污，吹扫干净。伸缩缝、泄水孔临时封闭。
2 喷涂作业：采用专用纤维喷涂机，将涂料与短切纤维同步喷出，喷枪距基面40-50cm，压力10-15MPa。先薄喷一道封底，再喷涂至设计厚度。总干膜厚度0.8-1.2mm。
3 节点增强：阴阳角、管根处预先涂刷一道涂料，并铺贴聚酯无纺布附加层。
4 养护：自然养护8-12小时（25℃），实干后可进行沥青铺装层摊铺。若间隔超过48小时，摊铺前应补涂一道粘结层。

温馨提示：施工环境温度5℃-35℃，基面含水率≤12%。雨天或风速大于5级时禁止作业。喷涂设备使用后立即用清水清洗，防止纤维残留堵塞。每道喷涂厚度不宜超过1.0mm，分层喷涂效果更佳。建议在正式施工前做2㎡样板，检查纤维分散均匀度及粘结强度。

合作优势：生产厂址位于湖北宜昌的文山雨晴防水材料招商网，提供纤维增强型道桥防水涂料及HUT-1防水涂料、AMP-100反应型桥面防水涂料。每批次产品附纤维含量检测报告，支持现场拉拔试验。针对大型桥梁工程，可免费派遣技术员现场调试喷涂设备，并提供纤维添加比例优化方案。长期合作客户享受每季度一次的产品留样检测。

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