桥面用FYT-I型防水涂料

产品介绍
桥面用FYT-I型防水涂料以优质石油沥青为基料，掺入丁苯橡胶及增粘树脂改性，经高速剪切乳化制成，为单组分水性黑色液体。该产品冷施工，与水泥混凝土桥面粘结强度≥0.6MPa，耐热度140℃不流淌，低温柔性-15℃无裂纹，断裂延伸率≥600%。适用于一般公路桥梁、城市高架及隧道衬砌的防水粘结层，经济实用。

应用场景
专用于水泥混凝土桥面防水粘结层，也可用于地下通道、停车场楼面及旧桥维修。对重载交通或高温地区，建议选用FYT-II型或纤维增强型产品。不适用于钢桥面及长期浸水环境。

常见误区
误区一：认为该涂料可以加水稀释。加水会破乳，导致涂膜粉化脱落，必须原液使用。误区二：单遍涂刷过厚（超过0.6mm）。过厚易产生龟裂，应遵循薄涂多遍原则。误区三：在基面温度低于5℃或雨天施工。低温下成膜不完整，雨水会冲刷未干涂膜。误区四：忽略基层处理。未涂刷SBS改性沥青基层处理剂会降低防水层与桥面的粘结强度。

施工工艺

1. 基面须抛丸或打磨，清除浮浆、油污，保持干燥（含水率＜8%）。

2. 对泄水孔、伸缩缝等节点，先涂一道涂料并铺贴玻纤网格布，宽度≥200mm。

3. 采用无气喷涂或长毛滚筒涂刷第一遍，用量0.8~1.0kg/㎡，厚度约0.4mm。

4. 间隔4~6小时（表干）后涂刷第二遍，方向垂直，用量0.7~0.8kg/㎡，总干膜厚度≥0.8mm。

5. 施工后24小时内严禁雨淋，48小时后可摊铺沥青混凝土面层。施工温度5~35℃，雨天及五级风以上禁止作业。

我们的优势
工厂位于湖北宜昌，可免费提供样品及现场喷涂打样。针对大型桥梁工程，技术人员可协助编制施工方案，指导细部节点增强。所有产品通过耐热、低温柔性及不透水性检测，出具第三方报告。曾工 13581494009 / 13872610928，抖音及快手账号均为 “防水那点事” 与 “防水材料问曾工”，提供FYT-I型涂料用量核算及桥面防水层验收标准。同时供应PB-I、PB-II、AMP-100等配套材料。