PBR-1改进型聚合物桥面防水粘结层

产品名称：PBR-1改进型聚合物桥面防水粘结层

产品核心价值
这款产品专门解决水泥混凝土桥面与沥青铺装层之间的层间粘结难题。采用苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物和丁苯胶乳双重改性技术，使涂膜既保持沥青的防水特性，又具备橡胶的高弹性。涂刷后形成黑色弹性膜，能有效封闭混凝土毛细孔，防止水分下渗导致钢筋腐蚀，同时与沥青铺装层形成牢固粘结，抵抗车辆荷载引起的层间剪切应力。特别适用于重载交通、大纵坡、弯道桥梁等对抗剪切要求高的工程。

关键性能指标
(1)固含量：≥52%；(2)与混凝土粘结强度：≥0.65MPa；(3)与沥青混凝土粘结强度：≥0.55MPa；(4)耐热性：160℃×2h不流淌；(5)低温柔性：零下22℃无裂纹；(6)60℃抗剪切强度：≥0.13MPa；(7)不透水性：0.3MPa×30min；(8)断裂延伸率：≥620%；(9)表干时间：≤4h；(10)实干时间：≤12h；(11)施工温度：5℃-35℃。

哪些工程必须用
A.重载交通高速公路桥梁桥面防水层；B.城市立交匝道、弯道桥梁桥面铺装；C.运煤专线、港口通道重载路段桥梁；D.大纵坡隧道进出口段防水；E.钢桥面铺装防水粘结层；F.旧桥面维修加铺防水工程。

施工前的基面准备
桥面混凝土必须养护28天以上，强度达到设计值的80%以上。采用抛丸设备彻底清除表面浮浆、油污及松散颗粒，使基面露出坚实混凝土，粗糙度严格控制在0.5-0.8mm范围内。用高压风机吹净浮尘，基面含水率不得超过9%。处理完的桥面应在24小时内施工，防止二次污染和灰尘沉降。经监理验收合格后方可进行涂料施工。

材料用量控制标准
平整桥面用量1.2-1.5kg/m²，粗糙桥面用量1.8-2.2kg/m²，铣刨桥面用量2.0-2.5kg/m²。干膜厚度控制在0.8-1.5mm之间，分2-3遍喷涂完成。第一遍用量0.8-1.0kg/m²，第二遍用量0.8-1.0kg/m²，第三遍视厚度要求决定。泄水孔、防撞墙根部、伸缩缝两侧等节点部位应适当增加用量。

喷涂作业技术规范
采用高压无气喷涂机施工，喷涂压力控制在0.4-0.6MPa，喷嘴距基面30-50cm。第一遍喷涂方向与桥梁纵向平行，喷涂量0.8-1.0kg/m²，使材料充分渗入混凝土毛细孔。待第一遍涂膜表干后约4-8h进行第二遍喷涂，方向垂直于第一遍，喷涂量相同。如需第三遍喷涂应在第二遍表干后进行，方向与第二遍垂直。喷涂过程中保持匀速移动，确保涂层厚度均匀，避免局部堆积和流淌。

细部节点加强处理
泄水孔周围喷涂2-3遍加强层，范围延伸至孔口内侧20mm。防撞墙根部喷涂时应沿墙根向上涂刷50mm高度，确保阴角部位涂层饱满。伸缩缝两侧喷涂宽度不小于300mm，必要时可铺设胎体增强材料。所有节点部位应在大面积施工前完成，并经检查合格后方可进行大面积喷涂。

养护保护硬性规定
喷涂完成后立即设置警戒线派专人看护。实干前严禁任何车辆通行和人员踩踏。自然养护12-24小时后可进行后续工序。如遇雨天应用防水布覆盖已施工区域防止雨水冲刷。养护期满后应尽快摊铺沥青混凝土，最长间隔不宜超过7天。保护层未施工前严禁尖锐物体触碰涂层。

质量验收硬指标
涂膜实干后检查外观应均匀无漏涂无堆积无气泡。采用针刺法检测厚度每500m²检测不少于3点，厚度平均值应达到设计值最小值不低于设计值的80%。粘结强度可采用拉拔法抽检每1000m²不少于1组，拉拔破坏面应位于混凝土内部不得出现在界面处。

禁忌清单
①气温低于5℃禁止施工；②雨天大雾天禁止施工；③风力超过5级禁止喷涂；④基层有明水禁止施工；⑤严禁加入有机溶剂稀释；⑥使用前充分搅拌均匀如有沉淀属正常现象。

为什么选择这款产品
第一0.65MPa粘结强度铺装层不推移不起鼓；第二62%0延伸率能有效桥接基层细微裂缝；第三16℃高温不流淌适应热沥青摊铺工况；第四零下22℃低温不脆裂满足寒冷地区使用；第五4小时表干12小时实干施工周期短；第六水性配方冷施工无毒无味安全环保。

包装储存信息
包装规格：50kg/桶、200kg/桶。储存于5-35℃阴凉干燥处，码放高度不超过两层，避免阳光直射。保质期6个月。运输过程中防止碰撞倒置装卸轻拿轻放。技术指导可联系曾工13872610928。本产品信息由改则防水材料招商网提供。更多施工案例欢迎关注抖音“防水那点事”或快手“防水材料问曾工”。