PB-1改进型聚合物桥面防水涂料

PB-1改进型聚合物桥面防水涂料

技术参数

1. 固含量≥52%

2. 与混凝土粘结强度≥0.65MPa，与沥青混凝土粘结强度≥0.55MPa

3. 耐热性：160℃×2h不流淌

4. 低温柔性：-20℃无裂纹

5. 60℃抗剪切强度≥0.13MPa

6. 不透水性：0.3MPa×30min

7. 断裂延伸率≥620%

8. 表干时间≤4h，实干时间≤12h

9. 施工温度：5℃-35℃

产品简介
PB-1改进型聚合物桥面防水涂料以石油沥青为基料，采用苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物与氯丁橡胶双重改性，通过高速剪切乳化工艺制成水性防水材料。该产品在基础配方上优化了聚合物分散技术，使橡胶成分在沥青中形成更稳定的连续网络结构，赋予涂膜更高的弹性、附着力和耐老化性能。涂刷后形成黑色弹性膜，能有效封闭混凝土毛细孔，防止水分下渗侵蚀钢筋，同时与热沥青铺装层具有良好的相容性，适用于高速公路、城市立交桥等混凝土桥面防水工程。

为什么选它
A. 双重橡胶改性体系，聚合物网络结构致密，粘结强度比普通产品提升15%以上，与混凝土粘结强度≥0.65MPa，与沥青混凝土粘结强度≥0.55MPa。
B. 初始粘度低，能钻进混凝土毛细孔，固化后形成机械锚固，铺装层与桥面板结合牢固，不推移。
C. 4小时表干12小时实干，干燥速度适中，既保证施工进度又给予足够的渗透时间，不压工期。
D. 耐温范围宽，160℃高温不流淌，-20℃低温不脆裂，适应全国不同气候区域。
E. 断裂延伸率≥620%，能有效桥接基层细微裂缝，适应桥面温度变化和结构变形。
F. 水性配方冷施工，无毒无味不燃不爆，施工过程安全环保，对环境和施工人员友好。

节点处理
① 防撞墙根部沿墙根向上涂刷50mm，确保阴角饱满，形成有效的防水兜。
② 泄水孔周围喷涂2-3遍，范围延伸至孔口内侧20mm，确保雨水顺畅排出。
③ 伸缩缝两侧喷涂宽度不小于300mm，必要时加胎体增强材料，防止伸缩变形拉裂涂层。
④ 所有节点部位应在大面施工前完成并检查，经确认合格后方可进行大面积喷涂。

施工准备
(1) 桥面混凝土养护28天以上，强度达到设计值的80%以上。采用抛丸设备清除表面浮浆、油污及松散颗粒，使基面露出坚实混凝土，粗糙度控制在0.5-0.8mm，含水率≤9%。
(2) 对泄水孔、防撞墙根部、伸缩缝两侧等薄弱部位预先涂刷2-3遍加强层，宽度不小于300mm，必要时铺设胎体增强材料。
(3) 材料使用前充分搅拌均匀，如有沉淀属正常现象，严禁加入有机溶剂稀释。
(4) 处理后的桥面应在24小时内施工，避免二次污染和灰尘沉降。

施工工艺
Ⅰ. 采用高压无气喷涂机，压力0.4-0.6MPa，喷嘴距基面30-50cm。
Ⅱ. 第一遍喷涂用量0.8-1.0kg/m²，方向与桥梁纵向平行，使材料充分渗入混凝土毛细孔。
Ⅲ. 静置4-8小时表干后，进行第二遍喷涂，方向与第一遍垂直，用量相同，总干膜厚度控制在0.8-1.5mm。
Ⅳ. 厚度要求高时可进行第三遍喷涂，方向与第二遍垂直。
Ⅴ. 实干前封闭交通，自然养护12-24小时后尽快摊铺沥青混凝土，宜在7天内完成。

质量验收
(1) 涂层实干后外观应均匀、无漏涂、无气泡、无堆积。
(2) 针刺法检测厚度，每500m²不少于3点，厚度平均值不低于设计值，最小值≥80%。
(3) 拉拔法抽检粘结强度，每1000m²不少于1组，破坏面应位于混凝土内部。
(4) 蓄水试验24小时无渗漏为合格。

安全与施工要求
A. 操作人员应佩戴防护手套，避免材料接触皮肤。
B. 雨雪天气、五级以上大风、气温低于5℃或基层有明水时严禁施工。
C. 材料使用前务必搅拌均匀，施工区域远离火源并配备灭火器材。
D. 喷涂设备用后应立即清洗，防止固化堵塞。

包装与储运
包装规格：50kg/桶、1000kg/桶。储存于5-35℃阴凉干燥处，码放高度不超过两层，防暴晒、防冷冻。保质期6个月。运输过程中防止碰撞倒置，装卸轻拿轻放。

常见问题
问：基层含水率超过9%能否施工？
答：建议晾晒至合格后再施工，否则影响粘结和成膜质量。
问：喷涂后多久可以铺沥青？
答：实干后即可，一般12-24小时，冬季低温需延长养护时间。

本产品信息由汶上防水材料招商网提供，技术指导可联系曾工13872610928。更多施工案例欢迎关注抖音“防水那点事”。