路桥用FYT-I改进型桥面防水涂料
产品介绍
路桥用FYT-I改进型桥面防水涂料是以优质石油沥青为基料,采用高分子聚合物改性技术制备而成的单组分水性防水材料。产品通过添加丁苯橡胶乳液与特种增粘树脂,使涂膜具有优异的粘结强度、高弹性及耐高温性能。涂料以水为分散介质,挥发性有机化合物含量极低,施工过程无刺激性气味。固含量≥55%,粘结强度≥0.6兆帕,剪切强度≥0.4兆帕,延伸率≥400%,耐热性150℃不流淌,低温柔性-15℃无裂纹,不透水性0.3兆帕压力下保持30分钟无渗漏。该产品专为水泥混凝土路桥、城市高架及旧路面加铺工程的防水粘结层设计,尤其能够满足沥青混凝土热拌摊铺的严苛工况要求。
关键技术参数
| 项目 | 技术指标 |
|---|---|
| 固含量(%) | ≥55 |
| 粘结强度(MPa) | ≥0.6 |
| 剪切强度(MPa) | ≥0.4 |
| 延伸率(%) | ≥400 |
| 耐热性(℃) | 150无流淌 |
| 低温柔性(℃) | -15无裂纹 |
| 不透水性 | 0.3MPa,30min无渗漏 |
| 表干时间(h) | 2~4 |
| 实干时间(h) | ≤24 |
产品特点
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高粘结力:与水泥混凝土基层粘结强度≥0.6兆帕,与沥青面层剪切强度≥0.4兆帕,有效防止层间滑移。
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耐热性好:150℃高温不流淌,满足沥青混凝土热拌摊铺需求。
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弹性优异:断裂延伸率≥400%,能适应路桥温度变化和荷载变形。
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水性环保:以水为分散介质,VOC含量极低,施工无刺激性气味。
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施工便捷:可喷涂、刷涂或辊涂,单机日作业量大,干燥速度快。
施工方法
第一步,基面处理:水泥混凝土路桥面必须坚实平整,无浮浆、油污、松散颗粒,采用抛丸或铣刨去除表面浮浆层,形成均匀粗糙的基面,确保含水率≤8%。钢桥面需喷砂除锈至Sa2.5级,粗糙度40~80微米。第二步,涂布作业:使用专业喷涂设备,压力调节至0.5~0.8兆帕,单遍喷涂厚度0.3~0.5毫米,喷枪移动方向横向与纵向交替进行,确保涂膜均匀覆盖。通常需要喷涂2~3遍,每遍间隔2~4小时,待前一遍表干后再进行下一遍。第三步,摊铺沥青:涂膜实干后48小时内必须完成沥青混凝土摊铺,避免长期暴露污染。节点部位(伸缩缝、防撞墙根部、泄水孔)应先涂刷附加层并加贴玻纤布,增强层宽度不小于500毫米。当施工温度低于10℃时,应采取加热措施以保证成膜质量。
常见问题
Q1:路桥用FYT-I改进型桥面防水涂料能否在潮湿基面施工?
A:基面允许潮湿但不得有明水。过于潮湿会影响粘结强度,建议施工前将基面润湿但无积水,并确保含水率≤8%。
Q2:涂膜出现气泡或开裂是什么原因?
A:通常由于一次涂布过厚、基层含水率过高或施工环境温度过低导致。应控制每遍厚度≤0.5毫米,保证基层干燥,施工温度不低于5℃。轻微气泡可修补,严重时需铲除重做。
Q3:该产品与普通水性沥青涂料有何区别?
A:本产品通过特种增粘树脂和橡胶乳液双重改性,粘结强度和耐热性均优于普通产品,特别适合路桥高温摊铺工况。
Q4:产品保质期多长?如何判断是否失效?
A:保质期6个月。若出现分层、沉淀无法搅拌均匀或结块,应停止使用。
注意事项
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施工环境温度宜5℃~35℃,雨雪或4级以上大风天气停止作业。
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基层必须坚实平整,无浮灰、油污及松散颗粒,含水率≤8%。
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涂布时每遍厚度≤0.5毫米,两遍方向垂直,间隔2~4小时(表干后)。
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作为桥面防水层时,涂膜实干后48小时内进行沥青混凝土摊铺;作为屋面防水层时,实干后应及时做保护层。
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未用完涂料密封保存,防止水分挥发;施工人员佩戴防护手套、护目镜,如溅入眼睛立即用清水冲洗。
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产品储存避免阳光直射,冬季防冻。
厂家服务支持
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温馨提示
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开桶后若发现轻微分层,搅拌均匀即可使用,不影响性能。
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喷涂设备使用后应立即用清水清洗,防止涂料干固堵塞。
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冬季施工时,涂料应储存在5℃以上环境,若冻结需缓慢解冻,严禁明火加热。
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施工前请确认基面含水率,可用塑料薄膜覆盖法简易检测:覆盖1平方米薄膜,2小时后无水珠即为合格。
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大面积施工前,建议先做约10㎡的样板段,验证粘结效果。
联系方式
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