道桥用高渗透环氧沥青防水粘结层

 
 
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详细说明

道桥用高渗透环氧沥青防水粘结层

产品介绍
道桥用高渗透环氧沥青防水粘结层以环氧树脂改性沥青为基料,添加高渗透活性组分与特种固化剂,形成具有深层渗透与高强度粘结双重特性的反应型防水材料。产品具有极低的表面张力,能够渗入混凝土毛细孔与微裂缝内部,渗透深度达3~5毫米,形成锚固效应。固化时环氧树脂与沥青发生化学交联反应,形成三维网状热固性结构,与混凝土基层及沥青面层同时产生牢固的化学键合,实现“物理锚固+化学键合”的复合粘结。固含量≥70%,粘结强度≥2.0兆帕(固化后≥2.5兆帕),剪切强度≥1.8兆帕,耐热性180℃不流淌,低温柔性-20℃无裂纹,不透水性0.4兆帕压力下保持60分钟无渗漏。该产品广泛应用于水泥混凝土桥面、钢桥面及旧路面加铺工程,是解决重交通荷载下防水粘结层滑移难题的核心材料。

性能指标

项目 技术指标
固含量(%) ≥70
粘结强度(与混凝土,MPa) ≥2.0(固化后≥2.5)
剪切强度(MPa) ≥1.8
渗透深度(mm) 3~5
断裂延伸率(%) ≥200
耐热性(℃) 180无流淌
低温柔性(℃) -20无裂纹
不透水性 0.4MPa,60min无渗漏
适用期(h) 1~2

产品特点

参考用量
道桥防水粘结层一般用量为0.8~1.2kg/㎡,具体根据基层粗糙度及工程等级调整。采用喷涂或辊涂方式,单遍厚度0.5~0.8毫米,通常涂布一遍即可达到设计厚度。材料损耗率约5%~10%。

施工方法
第一步,基面处理:水泥混凝土道桥面必须坚实平整,无浮浆、油污、松散颗粒,采用抛丸或铣刨去除表面浮浆层,形成均匀粗糙基面,含水率控制在8%以下。钢桥面需喷砂除锈至Sa2.5级,粗糙度40~80微米。第二步,材料配制:将A、B组分按产品说明书规定的比例准确称量,使用低速电动搅拌器充分混合3~5分钟,确保均匀分散。混合后的涂料需在规定适用期内用完,通常为1~2小时,具体时间受环境温度影响。第三步,涂布施工:采用喷涂、刷涂或辊涂方式,单遍厚度0.5~0.8毫米,通常涂布一遍即可达到设计厚度,粗糙基面可适当增加涂布量。第四步,养护与摊铺:涂布完成后自然养护,待涂膜表干后进行沥青混凝土摊铺,摊铺时间控制在24小时内。节点部位(伸缩缝、防撞墙根部、泄水孔)应先涂刷附加层并加贴玻纤布,增强层宽度不小于500毫米。

适用范围
道桥用高渗透环氧沥青防水粘结层主要应用于新建水泥混凝土道桥与沥青面层之间的复合结构,其高渗透特性能够深入混凝土毛细孔3~5毫米,形成牢固的锚固效应,同时通过化学交联反应与沥青面层实现永久性粘结,有效消除层间滑移与窜水隐患。在钢桥面铺装工程中,与环氧富锌底漆配套使用可构建防腐防水复合体系,粘结层与钢板的粘结强度超过3.0兆帕。旧水泥路面加铺沥青面层时,该材料能渗入旧混凝土微裂缝,封闭裂缝并提供可靠粘结。此外,机场跑道、高架桥、隧道等对防水粘结层性能要求严苛的工程也广泛采用本产品。

常见问题
Q1:道桥用高渗透环氧沥青防水粘结层施工时对环境温度有何要求?
A:施工环境温度宜控制在5℃~35℃之间。低于5℃时固化反应缓慢,粘结强度大幅下降;高于35℃时适用期急剧缩短,需加快施工节奏或采取降温措施。
Q2:基层含水率超标会有什么后果?
A:基层含水率必须≤8%,否则水分会阻碍环氧树脂与混凝土毛细孔的渗透结合,导致粘结强度显著降低,严重时可能造成防水层整体脱落。
Q3:材料混合后出现增稠还能继续使用吗?
A:不能。适用期过后材料会逐渐增稠失去流动性,此时即使勉强涂布也无法保证渗透效果和粘结强度,应废弃并重新配制。
Q4:本产品与普通环氧沥青粘结层相比优势在哪里?
A:本产品添加了高渗透活性组分,能深入混凝土微孔形成更牢固的锚固效应,同时低温柔性更好(-20℃无裂纹),适应寒冷地区使用。

温馨提示

包装、储存与运输
道桥用高渗透环氧沥青防水粘结层采用铁桶密封包装,A、B组分分别包装,规格有50kg和1000kg。应储存在阴凉通风的库房内,远离火源热源,温度宜保持在5℃~35℃,冬季注意防冻。产品保质期为12个月,超期需复检合格后方可使用。运输过程中要轻装轻卸,防止包装破损,严禁与氧化剂、酸类物质混运,雨雪天气应采取防雨措施。本产品属于易燃品,运输车辆须配备消防器材。

联系方式
获取道桥用高渗透环氧沥青防水粘结层详细资料或预约现场技术指导,欢迎致电曾工 13581494009 / 13872610928(微信同号)。抖音/快手平台搜索 防水那点事防水材料问曾工,查看本产品施工实拍与经典案例解析,我们将为您提供一对一技术答疑服务。

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