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产品介绍
预铺反粘型自粘胶膜防水卷材以高密度聚乙烯（HDPE）片材为基体，表面涂覆一层高性能压敏胶，胶层上覆以经特殊处理的防粘颗粒层。该卷材采用预铺反粘法施工，将胶层朝上铺设，浇筑结构混凝土后胶层与混凝土形成牢固满粘，杜绝窜水通道。三门峡防水材料招商网（生产厂址:湖北宜昌）供应的卷材抗撕裂强度高（≥200N），且耐盐碱腐蚀，适用于地下室底板、隧道仰拱等工程。
性能指标
| 检测项目 | 标准要求（GB/T 23457） |
|---|---|
| 拉伸强度（纵向/横向） | ≥16MPa / ≥16MPa |
| 断裂伸长率 | ≥400% |
| 钉杆撕裂强度 | ≥400N |
| 与后浇混凝土剥离强度 | ≥2.0N/mm |
| 抗冲击性能（0.5kg·m） | 无渗漏 |
| 耐热性（80℃，168h） | 无流淌、无滑移 |
应用场景
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地下室底板、电梯井、承台坑等迎水面防水，无需保护层直接绑扎钢筋。
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明挖法隧道底板及侧墙，可减少土方开挖深度。
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地铁车站底板，与高分子自粘防水卷材复合用于变形缝加强。
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管廊工程底板，卷材与结构混凝土满粘，即使局部破损也不会横向渗漏。
参考用量
每平方米卷材覆盖面积扣除搭接损耗（搭接宽度80mm）约为0.92㎡。标准规格1.2mm厚×2m×20m，每卷可用面积约36.8㎡。桩头、集水坑等节点每处需增加1-2㎡附加层。配套的密封胶带每米搭接缝约需0.1卷。
标准化施工工艺
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基层处理：垫层应坚实、平整，无尖锐凸起。阴角做成圆弧，阳角磨平。基层可潮湿但不得有明水。
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卷材铺设：将卷材颗粒面朝下、胶层朝上铺放，相邻卷材搭接宽度不小于80mm。撕除搭接边隔离膜，用手压辊压实。卷材长短边搭接均采用自粘，无需焊接或热熔。
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节点处理：桩头、集水坑等部位先用非固化橡胶沥青防水涂料涂刷密封，再铺贴卷材附加层。桩头根部用弹性密封胶收口。
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绑扎钢筋：卷材铺贴后24小时内浇筑混凝土，以免颗粒层被污染。钢筋绑扎时注意保护卷材，不得直接拖拽钢筋。若卷材破损，用同质胶带修补。
注意事项
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卷材运输及贮存时避免日晒雨淋，码放高度不超过4层。贮存温度不高于45℃，保质期12个月。
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严禁在雨天或基面有明水时施工。若基层含水率过高，应排水并晾干。
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搭接部位必须清洁干燥，不得沾有油污或灰尘。压辊压实后应无气泡、无翘边。
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浇筑混凝土时，振捣棒不得直接接触卷材，应保持50mm以上距离。
温馨提示
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预铺卷材铺贴后，若不能及时浇筑混凝土，应用彩条布覆盖，防止暴晒老化或雨淋起泡。
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施工人员进入卷材表面应穿软底鞋，禁止踩踏搭接边。钢筋焊接作业时需用石棉布遮挡，避免焊渣烫伤卷材。
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与水泥基渗透结晶防水涂料复合使用时，先涂刷渗透结晶于垫层，再铺设卷材，可形成双重防线。
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冬季施工（5℃以下）建议使用热风枪对自粘胶层及基层预热至约30℃，并延长压实时间。
储存与运输
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储存：卷材应直立码放于阴凉干燥库房，地面铺设托盘，避免阳光直射。储存温度5-35℃，相对湿度≤80%。保质期12个月。
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运输：装卸时使用叉车或传送带，禁止抛掷。车厢底板需平整无尖锐物，与酸碱性物质隔离。雨雪运输加盖篷布。
联系方式
如需自粘胶膜防水卷材的样品或施工指导，请联系 曾工 13581494009 / 13872610928。抖音搜索 “防水那点事” ，快手关注 “防水材料问曾工” ，观看预铺反粘工艺在深基坑底板施工的完整视频。
